PROGETTO PRELIMINARE
PISTA CICLOPEDONALE SU VIA NOGAROLE _ IN COMUNE DI ARCOLE
Relazione Tecnico – Descrittiva
L’ intervento che si intende realizzare consiste nella costruzione di una porzione di percorso ciclo-pedonale in un tratto extraurbano di Via Nogarole, che parte dalla fine del centro abitato di Via Mazzini fino all’ entrata in Via Cimitero.
Dall’analisi funzionale della viabilità del comune di Arcole emerge che Via Nogarole è la direttrice che collega il centro storico di Arcole con i numerosi insediamenti residenziali e frazioni che si estendono a nord-est del capoluogo ed è stata malgrado i limitati flussi di traffico oggetto di diversi episodi di carenza di sicurezza stradale specialmente a causa della geometria della carreggiata ed il mancato rispetto del limite di velocità.
- Obiettivo
Preso atto della geometria stradale e l’ elevata velocità di transito dei mezzi motorizzati a scapito della mobilità pedonale e ciclabile, si rende necessario provvedere alla realizzazione di una sede propria de livellata che separi nel tratto più pericoloso le due modalità di spostamento.
- Area di intervento
L’ area d’intervento è situata a margine di Via Nogarole, e comprende la fascia attualmente destinata a banchina stradale, e una fascia della zona laterale rispetto alla carreggiata dove attualmente si trova il fosso per lo scolo delle acque meteoriche. La striscia di terreno necessaria per la formazione dell’opera insiste sul foglio n. 13 - mappali 96, 648 di proprietà di privati e 649, 746 pubblica. 
- Caratteristiche tecniche dell’ intervento
Il percorso progettato si estende per una lunghezza di circa 250 ml. dalla fine del marciapiede del centro abitato a monte di Via Mazzini fino alla parte iniziale del complesso sportivo all’altezza di Via Cimitero.
In tutto il tratto per il quale si estende il percorso ciclo-pedonale si lascerà invariata la larghezza della carreggiata stradale.
Dal ciglio dell’ asfalto si lascia libera una fascia di circa 70 cm, demarcata da una fila di binderi devia ruota da cui parte un leggero piano inclinato con la pendenza verso il cordolo, che sale fino alla sede della pista stessa che dista circa 150 dal cordolo.
La pista ciclo pedonale rialzata dal piano stradale di circa 50 cm., ha una larghezza di 220 cm è verrà completata da un parapetto in legno di protezione verso il campo.
Nella sede della ciclabile si prevede la posa di n. 10 punti luce per aumentare la sicurezza per la fruizione della pista.
L’ intervento viene così schematicamente suddiviso :
- Scavo di sbancamento per la formazione del nuovo canale di scolo;
- Formazione di rilevato con stabilizzato rullato per la costruzione della nuova sede ciclo pedonale;
- Posa di stabilizzato compattato e rullato per la parte superficiale di larghezza 2,20 ml;
- Posa di cordonata rifrangente di spessore 15 cm ;
- Posa di recinzione in legno di abete o larice costituita da elementi verticali (uno ogni 2 ml), da elementi orizzontali (di lunghezza 4 ml) e da puntali per l’ infissione nel terreno;
- Formazione di rete di illuminazione con punti luce ogni 25 mt.
- Note esplicative
Il percorso viene dotato di un particolare tipo di cordonata rifrangente realizzata con moduli prefabbricati in calcestruzzo vibrato con dimensioni 12/15 x 24,5x 50 dal peso di 35 Kg/cad che hanno la capacità di assorbire quote di Co2, Nox e So per abbassare l’impatto della mobilità a motore sul tratto stradale.
Il cordolo annegato nel terreno ha lo scopo di deviare la ruota e di aumentare la rifrangenza (visibilità) del ciglio stradale.
La staccionata il legno viene realizzata per caratterizzare i luoghi e per migliorare la sicurezza di fruizione dell’opera.
Realizzazione di rete per l’illuminazione dedicata per aumentare la sicurezza della fruizione del tracciato.
L’UFFICIO TECNICO COMUNALE
